Запах топлива и теряющие сознание пассажиры: расшифровка переговоров экипажа разбившегося борта AZAL раскрыла новые детали катастрофы

Версию о столкновении с птицами и взорвавшемся газовом баллоне озвучил экипаж самолёта

Embraer E190 Azerbaijan Airlines, разбившийся в Казахстане под Актау

Телеграм-канал Baza опубликовал расшифровку переговоров диспетчеров с пилотами самолёта Embraer E190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL), разбившегося в казахстанском Актау в конце декабря. Издание не указало, каким образом получило эту расшифровку, её подлинность официально не подтверждена.

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

Пилоты долго не могли определиться, где им лучше сесть

Из опубликованной расшифровки следует, что переговоры начались в 7:36 утра, изначально пилоты были готовы садиться в Грозном, но затем решили развернуться обратно в Баку. Затем капитан судна запросил погоду в аэропорту Минеральных вод и решил следовать туда. Однако через 4 минуты такой же запрос был направлен в отношении аэропорта Махачкалы. Ещё через 6 минут переговоры экипажа начались с диспетчерами из Ростова: пилот сообщил, что теперь они следуют в Баку. Спустя несколько минут диспетчер из Ростова порекомендовал самолёту, однако капитан судна повторил намерение лететь в Баку.

В 8:39 экипаж сообщил ростовскому диспетчеру, что двигатели работают, но отказала система управления элеронами и рулём высоты. Через минуту после этого пилот запросил погоду в Актау и вскоре начал переговоры с аэропортом в Казахстане. В 9:23 диспетчер из Актау разрешил посадку.

Пилоты не были уверены в причинах проблем с самолётом

Согласно опубликованной расшифровку, экипаж судна озвучил версию о столкновении с птицами, ещё когда вел переговоры с диспетчерами из Грозного. При этом через две минуты после этого пилоты передали информацию о взорвавшемся газовом баллоне. «Кислород заканчивается в кабине пассажирской. Значит, там взорвался кислородный, по-моему, баллон. А, значит, запах топлива идёт. А, пассажирам некоторым… а, значит, теряют сознание», — заявил один из пилотов.

Кроме того, когда у экипажа спросили, объявили ли они бедствие, пилот ответил, что борт в порядке.

Казахстан отказался комментировать расшифровку переговоров

В Минтрансе Казахстана заявили, что у расшифровки нет официального источника. «До публикации предварительного отчета комиссия не будет комментировать данные из интернета», — заявили в ведомстве. При этом само издание Baza также не уточнило, откуда в его распоряжении оказалась расшифровка переговоров.

Ранее президент Азербайджана потребовал от России признать вину в крушении самолёта

На следующий день после катастрофы Ильхам Алиев заявил, что самолёт «был поврежден снаружи в районе города Грозный в России и фактически потерял управление». Лайнер оказался под воздействием систем радиоэлектронной борьбы, его хвостовая часть «была сильно повреждена огнем с земли», рассказал президент Азербайджана.

По его словам, речь не идёт о преднамеренном обстреле — самолет сбили случайно. При этом пилот мог воспринять это как столкновение с птицей, отсюда изначально могла возникнуть версия о повреждении лайнера птицами, заявил Алиев.

После крушения самолета «Азербайджанских авиалиний» в Актау зарубежные авиакомпании начали отменять рейсы в российские города, потенциально уязвимые для атак украинских БПЛА. А Европейское агентство авиационной безопасности EASA в целом признало небезопасными полёты в российские аэропорты, расположенные западнее 60 градусов восточной долготы.

Фото: Вид с дрона, который показывает работу спасателей на месте крушения самолёта Azerbaijan Airlines недалеко от Актау в Казахстане. 25 декабря 2024. REUTERS/Azamat Sarsenbayev/File Photo

Поддержите «Вёрстку» — это важно и безопасно →